Les fabuleuses illuminations parisiennes de Noël avec Tootbus

La flotte de bus touristiques Tootbus relance son incontournable Tour de Noël inauguré en 2008.

Prenez place dans l’un de ses bus à impériale pour admirer les plus féeriques décorations de la capitale, pendant un tour de 1H 30, avec une Playlist de Noël.

L’avis de Paris en Goguette

En montant à bord de ce bus, la magie de Noël se dévoile au cœur de Paris. Au fil des boulevards illuminés, en passant de l’Opéra à La Madeleine, rue Royale, la place de la Concorde, les Champs-Elysées, la tour Eiffel… L’un de nos coups de cœur l’avenue Montaigne qui éblouit les regards avec notamment la splendide boutique Dior, sans oublier la majestueuse place Vendôme avec ses sapins étincelants ou les Champs-Elysées, avec son avenue auréolée de scintillements multicolores : rouge, bleu, vert, orange… En passant tout près de la tour Eiffel, la Dame de fer semble danser pour saluer les spectateurs privilégiés que nous sommes !

C’est un Tour en bus électrique, sans aucun bruit, que l’on recommande aux Parisiens comme aux touristes ! De plus, les gourmands seront comblés car chaque voyageur se voit offrir un chocolat de la marque Le Chocolat des Français 

© pabloporlan

Carnet pratique

Tootbus. Jusqu’au 4 janvier 2026.

Départ 23 bd des Capucines 75002 Paris. Horaires : Départ quotidien à 18h jusqu’au 7 décembre.

Deux départs à 18h00 et 20h15 du 8 décembre au 4 janvier

Audioguide disponible en 10 langues, à bord ou sur l’application Tootbus.

Écouteurs recyclés et recyclables fournis gratuitement (réutilisation encouragée).

Tarifs : Adulte (13+) : 39 €. Enfant (4–12 ans) : 29 €.

A propos de Tootbus

Tootbus, filiale de RATP Dev spécialisée dans les circuits de voyage en ville, est la première flotte de bus touristiques à faible taux d’émissions

En 2021, Tootbus a lancé la première flotte de bus touristiques 100 % électriques et déployé des flottes à faibles émissions à Paris. Aujourd’hui, dans la capitale, la flotte compte 30 bus à faibles émissions, dont plus de la moitié sont électriques, les autres fonctionnant aux biocarburants durables.

Retour en haut